Taxa de tranzit a Timişoarei, care se aplică autovehiculelor grele, de peste 7,5 tone, care nu sunt înmatriculate în judeţul Timiş, urmează să intre în vigoare din luna martie.
Prefectul de Timiş, Mircea Băcală, a atacat în instanţă normele metodologice de încasare a taxei, astfel că municipalitatea a fost nevoită să găsească soluţii pentru încasarea acesteia, până când situaţia s-ar fi clarificat în instanţă. S-a stabilit, astfel, ca taxa să fie plătită la trezorerie. Acum, prefectul şi-a anunţat intenţia de a ataca în instanţă şi taxa în sine (respectiv anexa din Hotărârea de Consiliu Local, prin care este instituită această taxă). Mai mult, chiar înainte de a ataca în instanţă instaurarea taxei (adică în timp ce taxa este perfect legală şi valabilă), prefectul a solicitat Poliţiei Rutiere să nu amendeze transportatorii care nu achită taxa de tranzit.
Problema este că, dacă anexa din HCL prin care se instituie taxa de tranzit este atacată în instanţă, taxa nu poate fi instituită. Or, asta înseamnă că maşinile mai grele de 7,5 tone, care nu sunt înmatriculate în Timiş, nu vor putea intra în oraş. Aceasta deoarece există o hotărâre a Comisiei de Circulaţie a Municipiului Timişoara, prin care este interzis accesul acestor autovehicule în oraş. Taxa de tranzit era o condiţie obligatorie ca aceastea să poată traversa oraşul. Aşadar, se va aplica respectiva hotărâre a Comisiei de Circulaţie (aceea de a interzice maşinilor grele, neînmatriculate în Timiş, să tranziteze oraşul) şi, nefiind posibil să plătească o taxă pentru a putea trece prin Timişoara, interdicţia rămâne valabilă.
Astăzi, primarul Timişoarei, Gheorghe Ciuhandu, a luat atitudine faţă de aceste acţiuni ale prefectului, arătând că oraşul are nevoie de această taxă, că taxe similare există şi în alte oraşe ale ţării, că „şi-a depăşit atribuţiile” şi că acţionează cu rea-voinţă, atacând HCL la opt luni de la apariţia acesteia, iar toate acestea nu aduc decât deservicii Timişoarei:
„Instituirea taxei de tranzit a municipiului Timişoara a fost făcută de către Consiliul Local Timişoara pe criterii de oportunitate. 
Este binecunoscut faptul că oraşul Timişoara nu a fost prea mult în atenţia Guvernului. Nu avem o şosea de centură a oraşului şi cu toate că din taxele plătite de timişoreni pentru drumuri merg anual la buget peste 10 milioane de euro, nici un leu nu se întoarce de acolo în oraş. În aceste condiţii, instituirea unei taxe de tranzit a oraşului pentru autovehiculele de mare tonaj era necesară tocmai pentru a veni în sprijinul cetăţenilor municipiului Timişoara. Conform estimărilor noastre, încasările din această taxă ar fi reprezentat peste 40% din bugetul local alocat anual reparaţiilor de drumuri din municipiul Timişoara, reparaţii necesare tocmai din cauza stricăciunilor provocate de tranzitarea oraşului de autovehiculele de mare tonaj.
Astăzi suntem puşi în situaţia fără precedent în care prefectul judeţului Timiş, Mircea Băcală, atacă pentru a doua oară o hotărâre de Consiliu Local (după cea privind stabilirea preţului gigacaloriei) nu din cauza legalităţii acesteia, ci din cauza oportunităţii ei. Prefectul face acest lucru nu împotriva Primăriei Municipiului Timişoara, ci strict împotriva intereselor oraşului, ale cetăţenilor oraşului Timişoara şi ale transportatorilor rutieri din oraşul Timişoara. Prefectul face acest lucru în condiţiile în care taxe similare au fost instituite şi în alte oraşe reprezentative ale actualei guvernări (cum ar fi Cluj).
Faptul că prefectul judeţului Timiş dă dovadă de reavoinţă în acţiunile sale reiese şi din modul în care a acţionat în acest caz. Domnia sa a atacat prima dată normele metodologice de încasare a taxei, permiţând municipalităţii să lucreze în continuare pentru găsirea unei soluţii legale de încasare a taxei de tranzit. Abia când această soluţie a fost găsită, la mai bine de opt luni de la adoptarea hotărârii de consiliu local care instituie taxa de tranzit prefectul a înţeles să atace în contencios şi această din urmă hotărâre.
Constat cu surprindere faptul că prefectul judeţului Timiş şi-a depăşit atribuţiile făcând un abuz clar de putere în momentul în care a solicitat Poliţiei Rutiere să nu amendeze transportatorii care nu achită taxa de tranzit, înainte de a face dovada comunicării actului de atacare a hotărârii de consiliu local prin care a fost instituită taxa. Este inimaginabil faptul că reprezentantul guvernului în teritoriu solicită organelor care ar trebui să vegheze la respectarea legii tocmai nerespectarea acesteia.
Din cauza acţiunii prefectului Mircea Băcală, în momentul de faţă suntem puşi în situaţia de respecta strict hotărârile Comisiei de Circulaţie prin care este complet interzisă intrarea în municipiul Timişoara a autovehiculelor de mare tonaj cu excepţia celor aparţinând persoanelor fizice şi juridice care îşi au domiciliul/sediul în judeţul Timiş. Poliţia Rutieră trebuie să respecte legea şi să îi sancţioneze contravenţional pe toţi transportatorii rutieri din alte localităţi care tranzitează oraşul Timişoara, întrucât prin acţiunea prefectului Mircea Băcală devine imposibilă găsirea unei soluţii legale prin care autovehiculele de mare tonaj să aibă dreptul de a tranzita oraşul nostru.
Precizez faptul că în momentul în care instanţa de judecată va decide că hotărârile de consiliu local prin care au fost instituite taxa de tranzit şi normele metodologice de aplicare a acesteia sunt legale, vom solicita în instanţă ca Instituţia Prefectului să suporte daunele financiare aduse oraşului Timişoara prin neplata taxei de tranzit în perioada în care cele două hotărâri au fost suspendate.
De asemenea, în condiţiile în care prefectul Mircea Băcală, prin acţiunile pe care le face prejudiciază interesele oraşului şi ale cetăţenilor săi, refuz să mai merg să mă întâlnesc cu el luni la ora 13.00. De acum înainte mă voi întâlni doar cu preşedintele Consiliului Judeţean Timiş, în încercarea de a găsi împreună soluţii la problemele municipiului Timişoara şi ale judeţului Timiş, soluţii benefice pentru cetăţeni.”

Ana LUPU