Prin Hotărârea Consiliului Local Timişoara nr.196/26/05/2009, privind stabilirea impozitelor şi taxelor locale în Timişoara pe anul în curs, s-a instituit o taxă specială. Este vorba despre taxa de tranzit, în cuantum de 200 lei/zi, pentru vehicule care transportă marfă, de 7,5 tone. Taxa este valabilă atât pentru persoanele fizice, cât şi pentru cele juridice care nu au domiciliul/sediul în judeţul Timiş şi care traversează Timişoara. Cei care au domiciliul/sediul în Timişoara vor dovedi asta prin CI/BI sau certificatul de înregistrare la registrul comerţului (în copie certificată de către proprietarul vehiculului „conform cu originalul”) şi certificat de înmatriculare a vehiculului.
Taxa va intra în vigoare din data de 1 martie a. c., aceasta putând fi achitată la Trezorerie. Aşa cum a subliniat primarul Timişoarei, Gheorghe Ciuhandu, municipalitatea intenţiona să încheie contracte cu mai multe benzinării, pentru ca operatorii de transport să poată plăti în acele locuri taxa de tranzit. Din cauza faptului că Prefectura a atacat în instanţă HCL prin care este prevăzută această taxă, contractele nu se mai pot încheia, până la soluţionarea dosarului. Astfel, singura modalitate de achitare a taxei rămâne la Trezorerie. Dovada achitării taxei se face prin ordinul de plată sau chitanţă, care va conţine obligatoriu numărul de înmatriculare a vehiculului şi data tranzitării. Taxa de tranzit se achită pentru fiecare vehicul/zi. La toate intrările în oraş vor fi indicatoare care vor atrage atenţia asupra obligativităţii plăţii acestei taxe, Poliţia Rutieră aplicând amenzi celor care nu o plătesc.
Toţi banii adunaţi din această taxă vor fi folosiţi exclusiv pentru întreţinerea şi reparaţia drumurilor din Timişoara. Primarul Gheorghe Ciuhandu a precizat că „Primăria Timişoara a fost nevoită să instituie această taxă din cauza maşinilor de mare tonaj, respectiv a tirurilor, care tranzitează oraşul şi îl distrug, ţinând cont de condiţiile actuale de circulaţie în municipiul Timişoara, de trama stradală limitată, de lipsa variantelor ocolitoare ale municipiului, de lipsa unei centuri a oraşului şi de necesitatea efectuării lucrărilor de reparaţii la arterele principale de tranzit.” În plus, „anual 70% din fondurile bugetului local alocate reparaţiei şi întreţinerii drumurilor în municipiul Timişoara se cheltuie pe repararea arterelor de circulaţie pe care circulă tirurile. Mai mult decât atât, în ultimii ani, Guvernul României nu a repartizat fonduri de la bugetul de stat pentru întreţinerea şi reparaţiile necesare drumurilor din oraş.”

Ana LUPU


sursa foto: www.romanialibera.ro